其實早在1965年至1990年間，台鐵就設有中和線貫穿連接板橋與中和，線路大致就是目前的板南路位置，不外這條線是貨運專用，沒有創辦客運，目前已廢線了。估計在2019年，會有另外一條保持板橋至中和的捷運線會通車，這是從大坪林站至新北產業園區站的捷運環狀線，屆時板橋站會更有人氣了！
板橋驛售票站房位於地下一樓，與商場亮麗外表比較起來，說其實售票處不算很明顯。穿堂層則為剪票閘口，地下二層就是候車月台。板橋驛設兩座島式月台，各負責南下、北上列車停靠，尚有一條列車經由過程線。除此以外高鐵南下月台也位於統一層，只不外有圍牆阻隔，不像台北車站一樣，可以望見彼此的列車。
板橋驛 設立於1901年8月，因鐵道線路變更而設站，初名為「枋橋」，1920年改名為「板橋」。車站售票站房歷經木造(1922年)、磚造(1951年)和擴建的演進，不過這座站房在昔時興修捷運板南線之際已拆除，原址位於今朝板南線府中站。
今朝所見之兩棟雙子星高樓為1999年7月啟用，車站位處「新板特區」，周邊所見之地盤初期為台鐵板橋調車場，為東部幹線之發車站。車站自己則為三鐵共構，包括台鐵、高鐵及捷運板南線、環狀線，這裡因為車站人潮匯流之故，車站也演變成一座大商場並帶動四周商圈成長。
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